¿Cuántos puntos puedes perder por exceder los límites de velocidad?

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Categoria: Amic del Taller

Cuidado porque de la velocidad que lleves depende tu seguridad. Los límites están marcados con respecto al tipo de vía y es responsabilidad del conductor no sólo respetarlos si no de acondicionar su velocidad en base también al contexto en el que se encuentre de tráfico o según las condiciones meteorológicas.

Incumplir los límites de velocidad puede hacerte perder entre 2 y 6 puntos del carnet según el exceso. Precisamente esta semana y hasta el domingo 22 de abril. Según han anunciado los controles se harán principalmente en las carreteras secundarias aunque también estarán presentes en vias urbanas y autopistas.

No respetar los límites de velocidad es un elemento fundamental que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesión de las víctimas en caso de accidente de tráfico. Además, en el caso de accidentes mortales, en un 21% de ellos, la velocidad fue un factor concurrente.

En 2016 (último año con datos consolidados) más de 350 personas fallecieron en las carreteras en accidentes en los que la velocidad fue uno de los factores concurrentes.

¿Damos la importancia que se merece a nuestra vista?

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A una velocidad de 50 kilómetros por hora un conductor con una agudeza visual de 0,5 necesita res segundos más para leer una señal de tráfico en comparación con una personas que tiene una visión correcta. Sabemos que al volante cada segundo cuenta a la hora de reaccionar ante un imprevisto.

Un informe señala que uno de cada cuatro no se ha revisado la vista en los últimos dos años. El RACE y Essilor (fabricante de lentes) han puesto en marcha una campaña de concienciación.

Según estimaciones de la Federación Internacional del Automóvil uno de cada cinco conductores en el mundo no puede ver la carretera con claridad a causa de problemas de visión.

El nuevo acuerdo de colaboración entre el Essilor y el RACE tiene como objetivo aumentar la sensibilización sobre la importancia de realizar controles periódicos de la visión, proteger los ojos de los deslumbramientos y el sol en carretera y utilizar las lentes adecuadas para conducir.

La visibilidad es muy importante al volante y para eso no sólo es importante cuidar el mantenimiento de los sistemas de iluminación de nuestro vehículo. Es necesario revisar los faros, intermitentes o los limpiacristales para asegurarnos una buena visibilidad, pero tambien es necesario revisar nuestra vista para que no suframos riesgos en la carretera.

Fuente: Eurotaller

¿Qué malos hábitos al volante incrementan la tensión en la carretera?

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Hay una serie de actitudes al volante que molestan especialmente al resto de conductores y que en realidad no cuesta tanto cambiar, tan solo hay que empatizar con el resto de viandantes, cumplir las normas de circulación y ponerse en la piel de los demás para hacer que la convivencia en las carreteras sea mejor. De otra manera el estrés, la tensión mientras conducimos aumenta según lo hace la falta de consideración del resto de usuarios.

Malos hábitos peligrosos
Una de esas conductas habituales que demuestran esa falta de consideración es la 'ausencia de intermitentes'. En realidad existir, existen pero a algunos se les ha olvidado que están para utilizarlos. Es bastante importante para evitar confusiones que indiquemos hacia dónde nos dirigimos, de otra manera lo más fácil es que provoquemos un accidente. Son estos usuarios muy parecidos a aquellos que no utilizan los retrovisores y cambian de carril sin mirar, provocando situaciones realmente peligrosas.

En carretera también es fácil encontrarse con aquellos que sufren el síndrome del carril izquierdo a los cuales agradeceríamos que una vez que hayan adelantado se retiren al carril derecho con el objetivo de agilizar la circulación. Igualmente los hay que ocupan un cruce o intersección si poder avanzar y crean otro atasco innecesario por invadir el carril sin necesidad.

Por otro lado existe otra manía bastante peligrosa y estresante que consiste en pegarse al vehículo que tienen delante. Esta conducción resulta peligrosa primero por no dejar la distancia de seguridad adecuada poniendo en peligro no sólo la propia seguridad si no también la del vehículo que va delante y además es una forma muy fácil de crear una tensión innecesario al otro conductor.

Entre todas las actitudes que son inadecuadas se encuentra la de aquellos conductores que circulan con las luces largas pese a que pueda deslumbrar no sólo a quienes vienen de frente si no también a quienes van por delante.

Son estas algunos de los malos hábitos que lamentablemente no es tan raro ver mientras circulamos, por eso recordar que pensar en los demás es garantizar también nuestra seguridad.

Fuente: Eurotaller

Una web propone un test en el que decidir quién debe fallecer ante una colisión

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La discusión sobre la conducción autónoma, sobre qué capacidad tiene una máquina para tomar decisiones y qué decisiones serían las correctas ha llevado al Instituto Técnico de Massachusetts a desarrollar una plataforma web llamada la Máquina Moral. Sólo su nombre ya asusta y nos recuerda a las películas de ciencia ficción que presagiaban la integración en la sociedad de robots o máquinas inteligentes. Pero lejos de películas o de literatura futurista es lógico que los adelantos tecnológicos vayan acompañados de una reflexión.

Los programadores de estos vehículos tendrán que diseñar algoritmos que anticipen situaciones, en las que tengan que decidir cuál es el mal menor. Para favorecer este debate el equipo del MIT ha desarrollado esta web en la que se puede participar a través de un test en el que mostrar cuáles son los criterios morales de los usuarios ante diferentes situaciones: ¿Matar al pasajero o a un peatón que cruzaba cuando debía? ¿Atropellar a dos ancianos o a un niño? ¿Arrollar a un hombre, una mujer y un niño o preferirías a una mujer, un perro y un bebé?

Recogiendo la perspectiva humana
En este estudio describen la Máquina Moral como una plataforma para reunir una perspectiva humana sobre las decisiones morales tomadas por la inteligencia de la máquina, como los automóviles autónomos. Generamos dilemas morales, donde un automóvil sin conductor debe elegir el menor de dos males, como matar a dos pasajeros o cinco peatones. Como observador externo, las personas juzgan qué resultado piensan que es más aceptable. A continuación, pueden ver cómo sus respuestas se comparan con otras personas. Por otro lado diseñar sus propios escenarios, para que otros puedan ver, compartir y discutir.

Fuente: Eurotaller